POR
Wat is een POR?
De POR vormt het eerste onderdeel van de TREC-wedstrijd en staat voor Parcours d’Orientation et de Regularité, wat neerkomt op een oriëntatierit met een voorgeschreven snelheid. De lengte van de rit, de snelheid waarmee gereden moet worden en de verplichte bepakking hangen af van het niveau waarin je deelneemt.
Gebruik van de Stafkaart
De POR wordt gereden met behulp van een stafkaart. Twintig minuten voor vertrek ontvang je een moederkaart waarop de route al is ingetekend, en een stafkaart waarop je zelf de route moet overnemen. Tijdens het intekenen blijft je paard keurig vastgebonden bij de aanbindplaats staan. Het is belangrijk dat je paard rustig alleen kan blijven staan. Is dit niet het geval, zorg er dan voor dat iemand toezicht houdt op je paard.
Indeling van de Route
De organisatie verdeelt de route in drie tot tien trajectonderdelen. Elk traject moet in een bepaald tempo worden afgelegd. Tussen de trajecten zijn controleposten geplaatst waar je tijd van aankomst wordt genoteerd. Op basis van deze tijden wordt gecontroleerd of je je aan de voorgeschreven snelheid hebt gehouden. Daarnaast noteren de controleposten of je de post op de juiste manier benadert; kom je vanaf de verkeerde kant aanrijden, dan krijg je strafpunten. Na het passeren van een controlepost begint er een nieuw traject met een andere voorgeschreven snelheid, die tussen de 6 en 12 km/u ligt.
Checkpoints op de Route
Op de route kun je een knipper tegenkomen, ook wel een checkpoint genoemd. Een checkpoint kan bemand of onbemand zijn. Bij een onbemand checkpoint hangt de knipper op een goed zichtbare plek voor de ruiter. Je knipt met de knipper in je ruiterkaart als bewijs dat je het checkpoint hebt gevonden. De snelheid van het traject verandert niet bij het passeren van een checkpoint.
Zelfstandig Navigeren
Aangezien je als ruiter niet weet waar de controleposten zich bevinden, is het noodzakelijk om voortdurend het tempo en de terreinomstandigheden in de gaten te houden. Tijdens de rit zoek je zelfstandig je weg met behulp van de kaart; er zijn onderweg geen routeaanduidingen aanwezig.
Deelnemers en Teamsamenstelling
In de categorieën T0, T1 en T2 mag je met maximaal drie personen in een groepje (equipe) rijden. In de T3 is dat maximaal twee. In de hogere klassen rijd je individueel en ligt de moeilijkheidsgraad hoger.
MA
MA (Maîtrise des Allures)
De MA, oftewel de Maîtrise des Allures of gangenbeheersingsproef, vormt doorgaans het tweede onderdeel van de wedstrijd. Bij deze proef wordt beoordeeld of de ruiter voldoende controle heeft over de verschillende gangen van het paard.
Doel van de proef
Het is de bedoeling dat de ruiter het paard gedurende het hele traject in dezelfde gang houdt, zonder buiten de markering te komen. De proef bestaat uit twee onderdelen: stap en galop. In totaal zijn er 60 punten te verdienen, waarvan 30 voor het onderdeel stap en 30 voor galop.
Opzet van het parcours
Tijdens de proef moet de deelnemer zo langzaam mogelijk het parcours in galop afleggen, en zo snel mogelijk in stap. Het parcours is afgebakend en meet 100 of 150 meter lang en ongeveer twee meter breed.
Jurering en beoordeling
Langs de hele lengte van de baan staan juryleden opgesteld die nauwlettend de gangen van het paard controleren. Onregelmatigheden, het onderbreken van de gang of het buiten de baan raken, resulteert in 0 punten voor het betreffende onderdeel.
Regels en instructies
De deelnemer is verplicht om de instructies van de jury op te volgen, zodat de tijdwaarneming correct verloopt bij ieder onderdeel.
Belang van training
Omdat er bij de MA veel punten te behalen zijn wanneer de proef goed wordt uitgevoerd, is het zeker de moeite waard om hier extra op te trainen.
PTV
Parcours en Terrain Varié (PTV)
De PTV is het derde onderdeel van de proef en staat voor Parcours en Terrain Varié, wat neerkomt op een behendigheidsparcours of terreinrit. Dit onderdeel is bedoeld om de veelzijdigheid, samenwerking en behendigheid van zowel ruiter als paard te testen onder uiteenlopende omstandigheden.
Hindernissen
De organisatie kan kiezen uit ongeveer 37 verschillende hindernissen, die zowel onder het zadel als aan de hand uitgevoerd kunnen worden. Deze hindernissen bestaan uit natuurlijke of nagebootste obstakels, zoals een boomstam, brug, poort, een stuk achterwaarts rijden of een waterpassage. Het doel is om situaties na te bootsen die men tijdens een trektocht in het veld zou kunnen tegenkomen.
Opzet van het parcours
De route van de PTV is maximaal 5 kilometer lang. Het parcours dient afgelegd te worden in een ideale tijd, waarbij de gemiddelde snelheid tussen de 8 en 12 km/u moet liggen. De exacte ideale rijtijd wordt vastgesteld door de parcourschef. Op het parcours zijn 16 genummerde hindernissen die in de aangegeven volgorde gereden moeten worden. De hindernissen zijn afgevlagd: links met een witte vlag, rechts met een rode vlag.
Keuze van de gang en verkenning
Tussen de hindernissen mag de ruiter zelf kiezen welke gang hij of zij aanhoudt. Bij sommige hindernissen kan de gekozen gang invloed hebben op het aantal te behalen punten. Voorafgaand aan de PTV mag het parcours te voet en zonder paard worden verkend, tot uiterlijk één uur voor aanvang. Vaak vindt deze verkenning gezamenlijk plaats, waarbij de parcourschef aanvullende informatie geeft over de hindernissen.
Puntentelling en regels
Voor elke hindernis staat in het hindernisreglement beschreven hoe de meeste punten behaald kunnen worden en hoe de uitvoering moet plaatsvinden. Per hindernis kunnen maximaal 10 punten verdiend worden, wat neerkomt op een totaal van 160 punten voor het hele parcours. Het overslaan van een hindernis levert geen punten op, maar leidt ook niet tot diskwalificatie. Als een ruiter besluit een hindernis over te slaan, moet dit bij de jury van die hindernis worden gemeld. De jury bepaalt vervolgens wanneer de ruiter verder mag, om zo een eerlijke tijdsregistratie te waarborgen. Indien de deelnemer zich niet afmeldt bij een overgeslagen hindernis, wordt dit als een parcoursfout aangerekend en levert de PTV 0 punten op. De ruiter blijft echter wel geklasseerd voor de wedstrijd.